K: A dízel üzemanyag befecskendező fúvóka beállítási módja

A: A dízel üzemanyag befecskendező fúvóka beállítási módja:
Az üzemanyag-befecskendező fúvóka beállításakor azt egy speciális próbapadra kell felszerelni, miután eltávolították a hengerfejről. A tüzelőanyag-befecskendező próbapad üzemanyagtartályát és olajvezetékét meg kell tisztítani, az üzemanyagtartályt nagy tisztasággal kell feltölteni szűrt gázolajjal, és a helyszínt tisztán kell tartani.
Az üzemanyag-befecskendező fúvóka nyitási nyomásának ellenőrzésekor először emelje meg az olajnyomást 15,7-re kézi szivattyúval × 103 kPa után egyenletesen emelje fel a kézi szivattyút körülbelül 10-szer percenkénti sebességgel, amíg el nem éri a 18,5-öt × Indítsa el az üzemanyag-befecskendezést 103 kPa-ról. ;
Ekkor nem lehet szivárgás az üzemanyag-befecskendező fúvókánál. A permetező lyukat hagyni kell enyhén nedvesnek, de nem lehet olaj csöpögni. Ugyanazon motor üzemanyag-befecskendező fúvókáinak befecskendezési nyomásának különbsége nem haladhatja meg a 250 kPa-t.
Ha a nyomás nem felel meg a követelményeknek, a befecskendezési nyomásszabályozó csavart csavarhúzóval elforgatva állíthatja be. A csavar becsavarásakor a befecskendezési nyitónyomás nő, és fordítva. A beállítás után húzza meg az ellenanyát, és ismételje meg a kalibrálást, amíg el nem éri a megadott fúvókanyitási nyomást.
A kézi szivattyú percenkénti 60-szori megnyomásakor az olajködnek finomnak kell lennie, és az olajrészecskéknek egyenletesen, azonos hosszúságúaknak kell lenniük az egyes olajlyuk-ködlámpákban, és nem lehet látható olajfröccsenés. cseppek; Az üzemanyagot időben leállítják, és tiszta hang hallható