A dugattyús üzemanyag-befecskendező szivattyú működési elve

Amikor a bütyök domború része megfordul, a rugóerő hatására adugattyúlefelé mozog, és a dugattyú feletti tér (úgynevezett szivattyú olajkamrája) vákuumot hoz létre. Amikor a dugattyú felső vége ráhelyezi a dugattyút a beömlőnyílásra Az olajlyuk kinyitása után az olajszivattyú felső testének olajjáratába töltött gázolaj az olajnyíláson keresztül belép a szivattyú olajkamrájába, és a dugattyú elmozdul. az alsó holtpontig, és az olajbemenet végei.

A dugattyú felfelé szállítja az olajat. Amikor a dugattyún (leállító oldalon) lévő csúszda érintkezik a hüvelyen lévő olajvisszavezető nyílással, a szivattyú olajkamrájában lévő alacsony nyomású olajkör csatlakozik a dugattyúfej középső és radiális furatához. És a csúszda kommunikál, az olajnyomás hirtelen leesik, és az olajkivezető szelep a rugóerő hatására gyorsan bezárul, leállítva az olajellátást. Ezt követően a dugattyú is felemelkedik, és miután a bütyök megemelt része megfordul, a rugó hatására a dugattyú ismét lemegy.

Adugattyús szivattyúa dugattyú elve alapján kerül bevezetésre. Két egyirányú szelep van az adugattyús szivattyú, és az irányok ellentétesek. Amikor a dugattyú egy irányba mozog, negatív nyomás van a hengerben. Ekkor kinyílik egy egyirányú szelep, és a folyadék felszívódik. A hengerben, amikor a dugattyú a másik irányba mozog, a folyadék összenyomódik és egy másik egyirányú szelep nyílik, és a hengerbe beszívott folyadék kiürül. Ebben a munkamódban folyamatos mozgás után folyamatos olajellátás jön létre.